Hornet 900 هورنت ٩٠٠

Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠ Hornet 900 هورنت ٩٠٠
75,000 Km
919 CC
المحافظة: القاهرة
عام التصنيع:

2002

الحالة: مستعمل

بسم الله ما شاء الله ، بسم الله توكلت على الله…
هورنت ٩٠٠
موديل ٢٠٠٢
رخصة سارية سنة
الموتور مفيهوش أي حاجة الحمد لله ومش هيحتاج حاجة إن شاء الله
سيرفس من ٣٠٠٠ كيلو
زيت موتيل ٧١٠٠ تخليقي كامل
فلتر زيت هوندا
بوچيهات ليزر إيريديوم
تنظيف دورة إنچكشن
أتيال خلفية جديدة
أتيال أمامية جديدة
فردة خلفية ماكسيس٢٠٠ حالة ٧٠٪؜
فردة أمامية ماكسيس١٢٠ حالة ٨٠٪؜
سلك بنزين جديد من ٥٠٠ كيلو
سلك دبرياچ جديد من ١٠٠٠ كيلو
طنبورة خلفية جديدة مكملتش ٢٠٠٠ كيلو
تغير دورة المياه بالكامل بمياه خضرا
زيت الفرامل متغير بالكامل بزيت Dot4
ألات جر كاملة جديدة(ترس خلفي و أمامي وجنزير) مع السيرفس من ٣٠٠٠ كيلو مع مواظبة على الشحم كل ٢٥٠ كليو(motul Chain Paste)…شوية حاجات مش هقول عليها تعديل عشان الكلمة دي معناها كبير فا ممكن نسميها كماليات…
علبيتن شكمان M4 HighCopy مش أوريچنال يعني بس مش جايبهم من مصر صوتهم مميز أوي على الموتوسيكل وهى أذواق في الأول و الأخر عازل حراري على الشكمان للشكل و للحرارة نسبياً عشان متطلعش على الي بيسوق او الي راكب ورا
فلتر هواء K&N
جهاز زينون أمريكي نوره قوي جداً
جادون Pro Taper الي مرسوم عليه جماجم لونه أسود والجماجم بيضا (الجادون الستوك موجود وهتاخده معاه)
مقابض فرامل أمامية ومقابض دبرياچ كاربون ريزوما (غير الي في الصورة شكلهم أحلى بكتير)
مقابض بنزين ريزوما
هوايات عمولة كانت معمولة الأول Water Transfer بس مكنتش معمولة كويس ولما رسمت على الموتوسيكل عملتهم(هتكلم عن الرسم متستعجلش)
الغطا الي مغطي فلتر الهواء و البطارية والبامب كانو معمولين برضه Water Transfer الغطيان كملو بس البامب محبش الموضوع تقريباً واتقشر ( تجربة الWater Transfer سيئة لو مش مكان محترف )
سلايدرات كاربون مش فاكر نوعهم بس هما حلويين شكلاً وخامة و إن شاء الله متجربهمش يعني
الموتوسيكل معاه Engingard لونه أسود مش في الصور بس ممكن اصورهلك(ركبته فترة وشيلته)وكنت مركب عليه فوجات(عالي وثابت ورعاش)
كرسي الجلد متجدد مشيلتش القديم عامله عليه ومش مأثر في اي حاجة كان شاكله مش عاجبني+كان في شق صغير وانا مش مستحمله الصراحة😂
مش عارف هكتبها ليه بس جبتها فا هكتبها😂كلاكس هوندا ستوك ياباني(نزلت مرة لقيت الكلاكس مسروق🙂)
شايل الديل عشان شكله مكنش عاجبني وهو موجود ومفيهوش أي حاجة نهائي
نيجي بقى للرسمة…أنا مش عارف هنعتبرها راشة ولا ايه الحقيقة بس هو الموتوسيكل الحمد لله قبل ما أعمل الرسم و أي حاجة مكنش فيه خربوش حرفياً(حاجة جانبية أنا مش بعتبر الهورنت من الموتوسيكلات الي يتقال عليها راشة هي كل الي فيها أصلاً تانك والباقي حاجات صغيرة لا تذكر)
الرسمة طبعاً مميزة جداً و الحمد لله أي حد بيشوفها بيسألني عليها شكلها ملفت للنظر جدًا ما شاء الله
راسم على التانك بالكامل زي ما الصور موضحة والهوايات والحتة السلفر كاتب عليا بالياباني والرفرف الي قدام(عامل في مغسلة ربنا يكرمه قرب المسدس من الرفرف زيادة عن اللزوم والرسمة الي في الرفرف اتشالت بس اللون تحتها أزرق عادي+الرفرف صيني الرسمة مكنتش راضية تثبت عليه بسهولة)
الموتوسيكل ماشي ٧٥ ألف كيلو(نصيحة مني لو جاي تشتري عداد متتعبش نفسك وتكلمني بعد إذنك)
بكل سهولة ممكن أروح لأي حد ينزلي العداد يبقى ٣٠ ألف كيلو بس أنا بخاف من ربنا وعندي أمانة الحمد لله ومظنش كده إن العداد ملعوب في موتوسيكل من سنة ٢٠٠٢ طبيعي جداً يكون ماشي رقم زي ده مش لازم يبقى زي أغلبية الموتوسيكلات الي بيتلعب في عدادها وبيتكتب انه عداد شرعي…
حاجة أخيرة الي يعرفني شخصيا من الجروب وقريب مني يعرف اني بهتم جداً بحاجتي وموسوس فيها بطريقة لا تطاق مش بقبل بغلط بسيط في الموتوسيكل ومسهوك فيه جداً…
أتمنى الي يشتري الموتوسيكل ده يعرف قيمته وقيمة الحاجات الي عاملها فيه و ربنا يباركله فيه و يحفظه ويكفيه شر الطريق و شره…
المعاينة في مدينة نصر
السعر ٧٥ ألف جنيه.

تسجيل دخول

Register

Reset Password

Please enter your username or email address, you will receive a link to create a new password via email.